有一產線3臺(tai)繞線機46S~49S 擺(bai)布(bu)一個(ge)周(zhou)期，12個(ge)繞線頭(tou)，均(jun)勻節(jie)奏約4s,現實產能900PCS/h擺(bai)布(bu)。現實才500PCS/h 擺(bai)布(bu)，申明稼(jia)動率低(di)。固然，速率也(ye)低(di)，900PCS/h擺(bai)布(bu)是不達標(biao)的。

顛(dian)末察看、領會(hui)，我感(gan)覺有(you)題目有(you)以下一些(xie)：

1、載(zai)具定位不準，只一邊定位，會動彈，還因動彈擊(ji)傷側板。

我的(de)(de)對策(ce)計劃是:在載具無(wu)定(ding)位(wei)的(de)(de)一邊(bian)，加(jia)定(ding)位(wei)。如在無(wu)定(ding)位(wei)何處的(de)(de)側板，加(jia)針形氣缸，改成雙邊(bian)定(ding)位(wei)。在主動化設備的(de)(de)設想中，定(ding)位(wei)很(hen)主要，不(bu)能(neng)晃、轉(zhuan)、抖，不(bu)然不(bu)不(bu)變。

2.載(zai)具不夠，常等(deng)載(zai)具。

我的(de)對(dui)策(ce)計劃是:a.增載具(ju);b.單個載具(ju)，掏空下(xia)層來減重，如許(xu)保送帶運行更簡便，更快捷(jie)，壽(shou)命更長。

3.繞線(xian)象跳(tiao)繩一樣晃悠(you)，影響品德，也易斷(duan)線(xian)

我的對策計劃是:導線(xian)(xian)(xian)輪(lun)要離進線(xian)(xian)(xian)咀近點，就在口部。經(jing)由過(guo)程導線(xian)(xian)(xian)輪(lun)后，繞線(xian)(xian)(xian)要轉個角。如(ru)許繞線(xian)(xian)(xian)就不會(hui)象跳繩一(yi)樣晃悠(you)。

4.節奏長。

我的對策計劃是(shi):優化(hua)法式:

a.撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)撥(bo)動轉子(zi)動彈-飛(fei)叉(cha)(cha)(cha)退(tui)斷(duan)線(xian)夾進-飛(fei)叉(cha)(cha)(cha)掛線(xian)尾(wei)-斷(duan)線(xian)尾(wei)-退(tui)飛(fei)叉(cha)(cha)(cha)-后(hou)定(ding)(ding)例定(ding)(ding)位(wei)-撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)退(tui)。優(you)化對(dui)策:后(hou)定(ding)(ding)例定(ding)(ding)位(wei)、撥(bo)叉(cha)(cha)(cha)退(tui)，這兩行(xing)動與別的行(xing)動并行(xing)。可省0.3S；

b.斷線(xian)尾后(hou)，撥(bo)叉作無用往返動(dong)彈。我(wo)的(de)對策計劃是(shi)免卻無用的(de)行動(dong)。可省2s。也(ye)能夠s是(shi)回(hui)原點從(cong)頭對位。那就調劑(ji)感到片地位，撥(bo)叉起落的(de)地位，便是(shi)原點，使其不(bu)必來加走動(dong)。

c.轉子轉換向后-飛(fei)叉(cha)進-壓(ya)頭(tou)下撥叉(cha)上(shang)，這(zhe)些行(xing)動串行(xing)，很(hen)好時。我的對策計(ji)劃(hua)是優化(hua)為:壓(ya)頭(tou)下與飛(fei)叉(cha)進同步停止。用并(bing)行(xing)方式(shi)。可省0.1S。

d.飛叉(cha)逆(ni)時針轉60度擺布-定例(li)上。串行華侈時候我的(de)對策計劃(hua)是(shi)優化(hua)為(wei):同步停止。省0.1S。還可優化(hua)品德，少掉利(li)邊刮線。

以上的對(dui)策既是繞(rao)線機題目處理，又是設備設想重視事變(bian)。