有(you)一產線(xian)3臺(tai)繞線(xian)機(ji)46S~49S 擺布(bu)一個周(zhou)期，12個繞線(xian)頭，均勻節奏約4s,現實產能900PCS/h擺布(bu)。現實才500PCS/h 擺布(bu)，申明稼動率低(di)。固(gu)然(ran)，速率也低(di)，900PCS/h擺布(bu)是不達(da)標的。

顛末察看、領會，我(wo)感覺有題目有以(yi)下一些：

1、載具定位(wei)不(bu)準，只(zhi)一(yi)邊定位(wei)，會動(dong)彈(dan)，還(huan)因動(dong)彈(dan)擊傷側(ce)板(ban)。

我的(de)(de)(de)對策計劃是(shi):在載(zai)具(ju)無定(ding)(ding)位的(de)(de)(de)一邊(bian)(bian)，加(jia)定(ding)(ding)位。如在無定(ding)(ding)位何處的(de)(de)(de)側板，加(jia)針形氣缸(gang)，改成雙邊(bian)(bian)定(ding)(ding)位。在主動(dong)化(hua)設備的(de)(de)(de)設想中，定(ding)(ding)位很主要，不(bu)(bu)能(neng)晃(huang)、轉、抖(dou)，不(bu)(bu)然不(bu)(bu)不(bu)(bu)變。

2.載具不夠，常等載具。

我(wo)的對策(ce)計(ji)劃(hua)是:a.增載具;b.單個(ge)載具，掏空下層來減重，如(ru)許保送帶運行更(geng)簡便，更(geng)快捷，壽命更(geng)長。

3.繞(rao)線(xian)象跳繩一樣晃(huang)悠，影響品德，也易斷線(xian)

我(wo)的(de)對策(ce)計劃(hua)是:導線(xian)輪要離進線(xian)咀近點，就(jiu)在(zai)口部。經(jing)由過程導線(xian)輪后，繞線(xian)要轉個(ge)角。如(ru)許繞線(xian)就(jiu)不(bu)會象跳繩一(yi)樣晃(huang)悠。

4.節奏長。

我的(de)對(dui)策計劃(hua)是(shi):優(you)化法(fa)式:

a.撥(bo)叉撥(bo)動轉子動彈(dan)-飛叉退斷線夾進(jin)-飛叉掛線尾-斷線尾-退飛叉-后(hou)定例定位(wei)-撥(bo)叉退。優化對策:后(hou)定例定位(wei)、撥(bo)叉退，這兩行(xing)動與(yu)別的行(xing)動并(bing)行(xing)。可(ke)省(sheng)0.3S；

b.斷線尾后，撥叉作無用(yong)往返動(dong)(dong)彈。我的對策計劃是(shi)免(mian)卻無用(yong)的行動(dong)(dong)。可(ke)省2s。也能夠s是(shi)回原點從頭對位(wei)(wei)。那就調劑感到片地位(wei)(wei)，撥叉起落的地位(wei)(wei)，便是(shi)原點，使其不必來(lai)加走動(dong)(dong)。

c.轉(zhuan)(zhuan)子轉(zhuan)(zhuan)換向(xiang)后-飛(fei)叉進(jin)-壓頭下撥叉上，這些行動串行，很好時。我的(de)對策計劃是優化(hua)為:壓頭下與飛(fei)叉進(jin)同(tong)步停(ting)止。用并行方式。可(ke)省(sheng)0.1S。

d.飛叉逆時針轉60度擺布-定(ding)例上。串行(xing)華侈時候(hou)我的對策計(ji)劃(hua)是優化為(wei):同步停止。省0.1S。還(huan)可(ke)優化品德(de)，少掉利邊刮線。

以上的對策既是繞(rao)線機題目處理，又是設備設想(xiang)重視事變。